Conceptos

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Primero, miremos el sistema de autobús actual y luego dos conceptos que muestran como podría cambiar. Ambos Conceptos usan 25% menos servicio que hoy para ajustar por la situación fiscal. Necesitamos saber qué piensas sobre los conceptos para poder diseñar el mejor plan posible. Ojo que estos son conceptos, no son propuestas.

Una diferencia clave entre los Conceptos es la frecuencia del servicio (cada cuanto pasa un autobús). La frecuencia del servicio se muestra con el color de las líneas en el mapa.

Líneas rojas oscuro significan que un autobús pasa cada 10 minutos casi todo el día.
Líneas rojas claro significan un autobús cada 15 minutos.
Líneas moradas significan un autobús cada 20 minutos.
Líneas azules oscuro significan un autobús cada 30 minutos.
Líneas azules claro significan un autobús cada 60 minutos.

Sistema Actual

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El sistema actual de MCTS provee una cuadrícula de rutas que pasan cada 17-25 minutos, mostrados en morado. Hay cinco rutas frecuentes en rojo y rojo oscuro. El resto del sistema es azul. Rutas azul oscuro pasan cada 26-39 minutos y rutas azul claro pasan cada 41-60 minutos.

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¿Cómo debemos diseñar nuestro sistema nuevo?

Depende de nuestra meta. Si queremos que (muchos usuarios) usen el servicio, deberíamos proveer servicio frecuente donde muchas personas viven y trabajan. Si nuestra meta es llegar al mayor número de lugares posibles (mucha cobertura), deberíamos repartir el servicio por todo el condado.

Concepto de Muchos Usuarios

El Concepto de Muchos Usuarios concentra los recursos limitados de MCTS para proveer servicio frecuente y útil donde viven y trabaja la mayoría de las personas. Aquí, un autobús pasaría cada 15 minutos casi todo el día, toda la semana. Por lo tanto, muchas personas tendrían que esperar menos por un autobús y muchas personas encontrarían el servicio útil.

Sin embargo, al concentrar tanto servicio de autobús en estos lugares, habría menos rutas en total dentro del mismo presupuesto. Esto haría que algunos usuarios tengan que caminar más para llegar a una ruta de autobús e incluso algunos no tendrían nada de servicio.

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Concepto de Mucha Cobertura

El Concepto de Mucha Cobertura asegura que MCTS le siga proveyendo algo de servicio de autobús a todo el mundo que tiene servicio hoy.

Con una reducción de 25%, distribuir el servicio a tantos lugares significa que la mayoría de las rutas no pueden ser ni muy frecuentes ni muy útiles. Habría más rutas en total, pero un autobús solo pasaría cada 30 o 60 minutos. Por lo tanto, la mayoría de las personas tendrían que esperar más tiempo por un autobús.

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