Opciones

 ¿Cómo diseñamos un sistema de transporte público que atraiga muchos usuarios?
Haciendo que el servicio sea útil para muchas personas.

El transporte público útil provee más acceso—te permite llegar a más oportunidades dentro de cierta cantidad de tiempo.

• Proveyendo rutas de servicio frecuente
• Formando una red integrada
• Enfocado en lugares que son:
  • Densos
  • Caminables
  • Lineales
  • Continuos

¿Cómo debemos rediseñar el sistema de transporte público en el Condado de Milwaukee? Depende. Toda autoridad de transporte necesita balancear las metas opuestas de tener muchos usuarios o proveer mucha cobertura.

Dentro de un presupuesto fijo, si una autoridad de transporte se quiere enfocar más en una meta, tiene que hacer menos de la otra. Este problema surge del hecho de que cada meta produce un diseño opuesto al otro. Explicamos este reto con el diagrama a continuación. El balance “adecuado” entre muchos usuarios y mucha cobertura es diferente para cada comunidad.

Imagínate que eres un planificador de transporte público para este pueblo ficticio. Los puntos son personas y empleos—la mayoría están concentrados en dos carreteras principales, como pasa en muchos pueblos. Tienes 18 autobuses para diseñar un sistema de transporte público.

Antes de diseñar las rutas, primero debes decidir, ¿cuál es el propósito tu sistema de transporte?

Meta de Muchos Usuarios

Los 18 autobuses se concentran en las dos calles con mayor actividad. Por lo tanto, los autobuses pasan frecuentemente (tal vez pasan cada 15 minutos). Hay que esperar poco por un autobús, pero algunas personas tienen que caminar más desde lugares donde viven pocas personas. El servicio tiene frecuencia alta y muchas personas lo usarían, pero algunos lugares no tienen nada de servicio.

Meta de Mucha Cobertura

Distribuimos los 18 autobuses para que haya una ruta en cada calle. Todo el mundo vive cerca de una parada de autobús, pero el servicio no es frecuente (tal vez pasa cada 60 minutos). Solo algunas personas aguantarían esperar tanto. Por lo tanto, no hay muchos usuarios.

Ambas metas son importantes, pero dentro de un presupuesto fijo, enfocarse más en una meta significa enfocarse menos en la otra.

Recuerda que tener muchos usuarios cumple con varias metas del transporte público, incluyendo:

• Competir con el vehículo privado para que el condado pueda crecer sin empeorar el tráfico.
• Expandir la libertad de las personas que no pueden o no quieren conducir.
• Ser más eficiente con el dinero público ya que el costo sería menor por viaje.
• Mejorar la calidad del aire al reemplazar viajes en carro con viajes en transporte público.
• Expandir servicio frecuente y útil para más personas.

Por el otro lado, muchas metas del transporte público se logran proveyendo más cobertura, incluyendo:

• Asegurar que el mayor número de personas posible tienen acceso a algo de servicio, sin importar donde viven.
• Proveer acceso básico para personas que no pueden conducir.
• Proveer servicio a lugares aún en desarrollo, aunque todavía no tiene la densidad poblacional para atraer muchos usuarios.

¿Quieres aprender más?

Para aprender más sobre el sistema actual en el Condado Milwaukee, cómo funciona el transporte público en general y decisiones claves que hay que tomar al diseñar un sistema de transporte público, lee el Informe de Opciones. Lo puedes descargar con el siguiente enlace.